Votronic®Battery Charger VBCS 30/20/250 Triple CI

Gerätekombi aus Netz-Ladegerät, Lade-Wandler, MPP-Solarregler und Battery Trainer

VOTRONIC®

Battery Charger VBCS 30/20/250 Triple CI

Gerätekombination bestehend aus VCC-Ladewandler mit 30 A, Pb-Netzladegerät mit 20 A, MPP-Solarregler für max. 250 Wp - Lademöglichkeiten für eine Versorgungs- und eine Starterbatterie.

Netzbetrieb

Nenn-Betriebsspannung (AC) in [V] 110 bis 230 / 45 - 65 Hz weltweit

Betriebsspannungsbereich (AC) in [V] 90- 270 (volle Ladeleistung)

Max. Leistungs-Aufnahme (AC) in [W] 360

Lade-Leistung Bord-/Starter-Batterie max. [A] 20,0 / 4,0

Schaltausgang für Motor-Startsperre ja

Power-Limit-Funktion ja 12 V / 12 V

B2B-Ladewandler-Betrieb

Lade-Leistung Bord-Batterie max. [A] 30

Automatische Aktivierung D+ / Zündung ja

Starter-Batterie/LiMa Spannungsbereich (Euro 6) in [V] / max. Strom [A] 10,5 - 16,0 / 42 Limit II

max. Strom Begrenzung (einstellbar) in [A] 25

MPP-Solar-Laderegler-Betrieb

Solar-Modul-Leistung (Pmax) in [Wp] 50 - 250

Solar-Modul-Strom max. [A] 15,0

Solar-Modul-Spannung (Voc) max. [V] 36

Ladestrom Bord- / Starterbatterie max. [A] 18,0 / 4,0

Schalt-Ausgang AES Kühlschrank ja

Starter-Batterie Nennspannung [V] / Kapazität min. [Ah] empfohlen 12 / > 60 Bord-Batterie, IU1oU2oU3

Nennspannung Blei / LiFePO4 [V] 12 / 12,0 - 13,3

Batterie-Kapazität, einstellbar [Ah] 45 - 280

Geräte-Einbaulage beliebig

Temperaturbereich [°C] -20 bis +45

Schutzgrad/-klasse IP 21

Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 217 x 85 x 250

Gewicht [g] 2.700

Ladeprogramme

“GEL“: Ladeprogramm für Gel-Batterien Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden.
“AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen-Technologie).
Ladeprogramm „DIN 0510“ für Blei-Säure-/Nass-Batterien Allgemeine DIN-Kennlinie zur Ladung und Ladeerhaltung von offenen und geschlossenen Bleiakkus mit abnehmbaren Zellenstopfen und der Möglichkeit der Säurestandskontrolle und -korrektur (Wartung). Ebenfalls anzuwenden für geschlossene Batterien, da wartungsarm, wartungsfrei, antimonarm, silberlegiert, calcium etc. mit niedrigem bzw. sehr niedrigem Wasserverbrauch. Bietet mit hohem U1-Niveau kurze Ladezeiten, hohen Ladefaktor und hohe Säuredurchmischung, auch im ruhenden (stationären) Einsatz (Säureschichtung) bei „nassen“ Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar-, Heavy Duty- und Standard-Batterien.
“UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau.
“LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium-Batterien Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung. Eine spezielle Ruhe-Erhaltung hält die LiFePO4 Batterie bei abgestelltem Fahrzeug (Saisonbetrieb) automatisch auf einem für die Lebensdauer vorteilhaften Ladestand von 50-80% und puffert dabei auch 12V-Verbraucher sowie die Fahrzeug-Starterbatterie. Darüber hinaus aktiviert eine regelmäßige Auto Wake-up-Funktion das Batterien-Zellen-Balancing.

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